Lomás normal, dependiendo el modelo de motocicleta, es que observemos el voltaje entre 14.5V – 13.5V. Si al realizar esta primera comprobación, el voltaje está fuera de los parámetros anteriores, tendremos que descartar si el problema de carga lo tenemos en el alternador o bien en el regulador/rectificador.

Porúltimo, comprueba la batería para ver si está cargada. Si no lo está, puedes cargarla con un cargador de baterías o arrancarla con otro vehículo. Una vez cargada la batería, intenta volver a arrancar la moto. Si sigue sin arrancar, puede que sea el momento de comprobar las 15 razones por las que tu moto no arranca.

KYMCOAK 550. Hola a todos. Ahora que no podemos mover la moto, ¿sabéis si en ralentí la batería se carga? Si es así, como en el arranque se consume mucha batería, ¿cuánto tiempo habría que tenerla arrancada para que se recargase apreciablemente, es decir, para que recupere lo que perdió en el arranque y ademá

Sualternador tampoco cargará la batería si la correa serpentina se ha roto. Ahora que conoce brevemente las razones más comunes, probablemente querrá leer sobre ellas con mayor detalle. Aquí hay una lista de las 5 razones más comunes por las que su alternador no carga la batería. 1. Escobillas de carbón desgastadas o alternador dañado.

Esposible que la batería de tu moto ya no estuviese para tirar cohetes, para arrancar y demás tiraba pero con el añadido de la alarma, no. Porque la batería de la alarma lo primero que hace es autoalimentarse ella, a medida que consume energía, sigue autoalimentándose, porque lo principal para ella es tener energía para funcionar.

Másdatos:-Tras 12 horas de carga, la batería está a tope, arrojando 12,71V-Acabo de medir las posibles pérdidas de corriente cuando la moto está parada midiendo el amperaje entre el borne negativo de la batería y su correspondiente terminal (o sea, poniendo el polímetro entre ambos puntos una vez desconectado el cable del borne,

. 92 302 361 266 399 239 342 349 56

porque mi moto no carga la bateria